本文摘要：本报告期（2019年3月20日至2019年3月26日），环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨，环比持平。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看，本报告期，24个规格五品中，价格下降的规格五品数量有9个，价格持平的规格五品数量有15个。分析指出，上期提及的几方面因素对市场价格之后产生影响。
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本报告期（2019年3月20日至2019年3月26日），环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨，环比持平。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看，本报告期，24个规格五品中，价格下降的规格五品数量有9个，价格持平的规格五品数量有15个。分析指出，上期提及的几方面因素对市场价格之后产生影响。
本期来看，一方面，主运输地下通道相继检修，货源集港量有限；澳洲煤炭通关周期缩短，低热值煤种货源短缺突显，使得货方报价比较结实；另一方面，电厂转入淡季检修期，订购市场需求无以有大规模放量；产地相继转入停工模式，供给偏向于减少，买方向上压价意愿较强。煤炭市场之后维持供需两很弱局面，促成本期环渤海动力煤价格保持稳定。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数（OCFI）表明，本报告期（2019年3月20日至2019年3月26日），国内海上煤炭运价指数持续回落。2019年3月26日运价指数收于713.39点，与3月19日比起，下跌76.04点，涨幅为11.93%。
明确到部分主要船型和航线，2019年3月26日与2019年3月19日比起，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均值运价下跌4.2元/吨至31.8元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价下跌5.2元/吨至26.9元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价下跌5.2元/吨至28.9元/吨。
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